Konjska zaprega: najpopularnija zaprega za konje

Danas se tim konja može naći samo na gradskim trgovima i u zabavnim parkovima. Ljudi više ne koriste konje za namjeravanu svrhu.. Konji su postali zabava

. Više ne prevoze teret i ne putuju. No prije nekih 70 godina svaki je tinejdžer znao što je konjska zaprega i shvatio je da to znači pravu zapregu za konja..

Naši suvremenici ne znaju mnogo od toga što se sastoji od zaprege za konja, ne razumiju zašto je potreban svaki njen element, a još više je neće moći staviti. Ovaj članak želi pružiti potrebne informacije o tome..

Što je zaprega?

Uprega ili konjska zaprega je sustav remena i pribora, stavite konja za daljnju upregu u kola ili za jahanje.

Kad se spomene uprega, onda se misli na konjsku upregu u kompletu s uzdama i uzdom.

Uprega je potrebna za prijenos vučne sile životinje na kolica. Jednostavna kontrola i zdravlje konja ovisi o tome koliko je pravilno odabran, nošen i ugrađen ovaj element. Na primjer, ako remeni nisu pravilno zategnuti, mogu pohabati meka tkiva životinje ili prouzročiti opekline. Nakon takvih oštećenja konj teško može raditi..

Konjska zaprega mora biti jaka i lagana. Prije toga, zaprežna koža izrađivala se od posebno izrađene kože. Jedan je izdržljiv, ali zahtijeva posebnu njegu. Danas se konjska zaprega izrađuje od modernih materijala. Jači su, lakši i zahtijevaju minimalno održavanje.

Povijest pojasa uprtača

Prema povijesnim podacima, ljudi su se počeli koristiti konjskim upregama oko 2. tisućljeća prije našeg. O tome barem svjedoče elementi remena pronađeni u drevnim pokopima. Međutim, mnogi istraživači skloni su pretpostaviti da su se drevni ljudi počeli koristiti zapregom još ranije..

U davna vremena vlasnici konja posvećivali su veliku pažnju ne samo kvaliteti zaprege, već i njezinom izgledu. Činjenica je da je ukrašavanjem ove konjske opreme bilo moguće utvrditi socijalni status vlasnika.

Moda za lijepe orme odvijala se u srednjem vijeku. Tada je na ćošak postavljen funkcional. Konji su se počeli upotrebljavati uglavnom za prijevoz teških tereta. Nikome nije palo na pamet samo jahati te životinje..

Otprilike od sredine 16. stoljeća, konjske zaprege počele su se ponovno izrađivati ​​lijepo i kvalitetno. Objašnjava se uvođenjem zaprega i otvorenih zaprega u svakodnevni život..

Nažalost, danas je konjska zaprega potpuno izgubila svoje značenje. Tehnologija je u potpunosti istisnula konje iz ljudske gospodarske aktivnosti. Koriste se u sportu i zabavi..

Vrste uprtača

Sve su mogućnosti podijeljene u 3 skupine prema području uporabe:

1. Poljoprivredni.
2. Odlazni.
3. Prijevoz.

Također, uprtač je podijeljen u 3 skupine prema broju upregnuti konji:

1. Osamljeno.
2. Uparen. Ovi se uprtači koriste za opremu uprtača.
3. Višekonja. Također se koristi u sankanju.

Sljedeće vrste uprtača smatraju se najpopularnijima:

• Rus s jednim konjem. Često se naziva europskim uprtačem..
• Vučna crta nakon reda. U takvoj zaprezi možete koristiti ili jednog ili dva konja.
• Post-line. Vrlo je jednostavan za upotrebu, ali se ne smatra dovoljno dobrim jer ne štiti zdravlje konja. Radi sigurnosti prometa kada se koristi takav uprtač, preporuča se opremanje vozila kočnicom.
• Tachanochnaya. Ovo je vrlo složen sustav konjske zaprege. Jedno vrijeme bio je vrlo popularan, ali danas se uopće ne koristi..
• Kombinirani tim. Ovaj dizajn remena došao nam je iz Europe. Može se koristiti i sa žicama i sa osovinama..

Najjednostavnijim u upotrebi i dizajnu smatraju se ruski uprtači s jednim konjem i pojasevi..

Ruski jedan konj ili luk

Glavna razlika između ove konjske zaprege od ostalih je prisutnost luka. Izrađen je na stari način od jednog komada drveta. Uz njegovu pomoć tegljači drže osovine.

U stara vremena bilo je stručnjaka, izrada luka. Činjenica je da njihova izrada nije bila jednostavna: bilo je potrebno pravilno ih odabrati i obraditi kako bi se dobio čvrst, elastičan i lagan element uprtača..

Ruska zaprega za jednog konja sastoji se od sljedećih elemenata:

• Luk. To je gore opisano.
• Stezaljka. Jedan od glavnih elemenata jednoprežne zaprege. Omogućuje prijenos vuče s konja na kolica. Stezaljke su različitih veličina. Duljina ovog elementa mjeri se od unutarnjeg jastučića na vrhu do krpelja. Širina se mjeri između rupa za vuču. Stezaljka se sastoji od elemenata kao što su: kliješta, jastuci, tegljači, stezaljka, guma, supon, grlo i obloga. Ogrlica mora biti prilagođena određenom konju. Jednom postavljen, trebao bi se dobro prilijegati uz vrh grebena životinje, odmarati se na grebenu vrata i dobro se priljubiti uz ramena. Sa strane tijela konja, stezaljka treba počivati ​​na mišićima lopatica.
• Shleya. Ova stavka pokriva tijelo konja. Njegova je zadaća podupirati stezaljku tijekom kočenja..
• Sedlo. Smješteno je malo ispod grebena. Zadatak joj je apsorbirati udarna opterećenja na leđima životinje tijekom kretanja. Sedlo je prilagođeno veličini grebena konja.
• Cherssdelnik. Ovaj se remenski element nalazi pored sedla i drži strukturu stezaljke, luka i osovine. Uz to, ravnomjerno raspoređuje težinu po cijeloj strukturi..
• Trbuh. Omogućuje vam izbjegavanje oštrih trzaja jarma i osovina kad se konj pokreće kasom ili galopom.
• Zauzdati. U pravilu se koristi model pufli.
• Obuzdati. Ovo je izdužena inačica uzde. Koristi se za upravljanje konjem iz kolica. Uzde su pričvršćene na bit. Prije je ovaj predmet bio izrađen od kože. Sada je napravljen od guste cerade.

Kabelski svežanj nakon struna ili bez luka

Njegova glavna razlika od ruske zaprege za jednog konja je odsutnost luka. Odnosno, vučni napor prenosi se izravno kroz stezaljku. Potonji je na kočiju pričvršćen žicama.

Dizajn takve konjske zaprege sastoji se od:

• Stezaljka s konjskim režnjevima, na koje su pričvršćene žice.
• Sami redovi.
• Sedlo.
• Manžete.
• Cheressedelnika.
• Gorts zamjenjuje tegljače
• Uzde.
• Uzde.

Europska verzija takvog uprta razlikuje se po tome što nema ovratnik. Umjesto toga koristi se zavjesa. Ovo je čvrsta kožna naramenica s prstenovima na koju su remeni pričvršćeni metalnim karabinerima. Istodobno, uzde se provlače kroz vratne prstenove i posebnu stezaljku na sedlima.

U ruskoj i europskoj verziji pojasa nakon ruba, najvažniju ulogu ima remen. Upravo joj je povjerena zadaća ravnomjerne raspodjele pritiska po tijelu konja..

Uz ispravnu opremu, konjska zaprega prolazi 5 cm ispod ishijalnih tuberkula. Ako bude podignuta iznad ove razine, neprestano će nasilnika i trljati sapi životinje. Ako se spusti ispod određene razine, to će spriječiti konja da ode.

Duljina uprta je odabrana tako da dlan stane između bočnog pojasa i konjskih bedara.

Što se tiče debljine naramenice u europskoj verziji pojasa nakon ruba, ona mora biti najmanje 2,5 cm.

Kako upregnuti konja u rusku zapregu?

Prvo morate staviti uzdu. Da biste to učinili, trebate stati lijevo od konja, pridržavati ga lijevom rukom, a desnom rukom staviti remen uzde preko ušiju. Bit treba umetnuti preko ruba gdje nema zuba. Konj u pravilu tijekom takvih radnji otvara usta..

Prilikom opremanja ekipe zimi, prije uvlačenja metalnih dijelova u usta životinje, treba ih temeljito ugrijati.

Slijedi red na sedlo. Prvo se naglo stavlja naprijed bliže grebenu, a zatim se ispravlja na odgovarajuće mjesto. Ovaj pristup dopušta ispravite vunu ispod jastučića.

Nakon nanošenja sedla dobro zategnite opseg. Prilikom zatezanja, jahač često nasloni nogu na rebra konja kako bi pružio potreban napor. Ako se opseg ne stegne pravilno, sedlo može skočiti na leđa i dobro protrljati meka tkiva, što neće imati koristi za zdravlje konja..

Nakon stezanja pojasa, na konja se stavljaju ogrlica i zaprega. Stezaljku treba nositi naopako. Ovo će ravnomjerno rasporediti uprtač. Nakon ispravljanja potonjeg, stezaljka se okreće u normalan položaj. Trebao bi biti okrenut na samoj glavi. Pri skretanju trebate obratiti pažnju na koju je stranu položena griva. Stezaljku ne možete okrenuti protiv polaganja.

U sljedećoj fazi uzdržavanja trebate uvesti konja u osovine, položiti luk i pričvrstiti osovine potezanjem na luk. Supon je zategnut tako da je okomit na osovine. Njegovi se krajevi sakupljaju u takvoj petlji koja se, ako je potrebno, lako otopi..

Napokon je priložen i ponedjeljak. Provučen je kroz sedlaste spajalice i režnjeve opsega. Kraj tjednika vezan je za desnu osovinu.

U posljednjoj fazi trbuh je vezan. U tom je slučaju potrebno osigurati njegovu napetost tako da osovine tijekom kretanja ne skaču gore-dolje.