Zašto se električni vlakovi nazivaju psima

Jeste li ikad vozili psa na daču? A vjerojatno će to biti i vaši susjedi. I uopće nije bilo na Sjevernom polu i ne na utrkama pasa, već negdje u predgrađu. U slengu mladih ljudi 70-ih i 80-ih, obični vlakovi nazivali su se psima..

Kakva je veza

Zašto je baš ta životinja postala drugo ime za prigradske vlakove, nitko sa sigurnošću ne zna. U književnom govoru nećete naći takvu zamjenu (ako govorimo o klasicima), jer je to zapravo žargon. Gledajući odgovarajući rječnik, u prvom značenju riječi "pas" vidjet ćete "prigradski vlak, prigradski autobus, usluga, roba, onaj koji putuje željeznicom." Drugo tumačenje je "vagon podzemne željeznice, električni vlakovi, vlakovi za ilegalno bojanje u stilu grafita".

Filolozi su iznijeli sljedeće verzije zašto se vlak naziva psom:

• Studenti su putovali prigradskim vlakovima od grada do grada. Takvo zaustavljanje na prečki samo na tračnicama. Jeftino i brzo, i što je najvažnije, avanturistički. Studenti su zaslužni za autorstvo ovog žargona. Zašto je električni vlak postao samo pas, a ne konj koji je pratio osobu dugi niz stoljeća? Možda je cijela stvar u sličnosti sjevernog psećeg tima i sastava vlaka: životinje su upregnute u parovima, a cijeli vlak sastoji se od 8-16 pojedinaca koji trče jedan za drugim. Inače, na sjeveroistoku se timovi nazivaju "pull", što na ukrajinskom znači "vlak" (iako "povući" u tim dijelovima znači pojas).
• Druga verzija povezana je s frazeološkom jedinicom "Kao buhe na psu". Oni koji su putovali prigradskim vlakovima shvatit će, jer su vagoni svaki dan krcati ljudima tako da je teško disati. Ljudi također nalikuju buhama jer svakodnevno žure do vlaka, bojeći se da zakasne na posao..
• Treće objašnjenje zašto se vlakovi nazivaju psi temelji se na analizi životinjskih navika. Njima, posebno muškarcima, u šetnji neće nedostajati niti jedno drvo. Takav je i vlak koji se zaustavlja na svakoj stanici i pola stanice..

• Kao inačicu možete uzeti analogiju da pas cvili, a vlak koči kako cvili..
• Peto, ne zaboravite na kontrolere. U današnje vrijeme koriste se elektroničke karte, a 70-ih i 80-ih siromašni su studenti pokušavali ne upadati u oči tetki (tako su najčešće nazivali osobu koja provjerava putne isprave). Ali kontrolor je stvarno imao pseći život: toliko se posvađate u danu i uđete u trag toliko slobodnim jahačima poput krvosljednika da čak možete pasti i bez stražnjih nogu.

Područje distribucije

Pse su najčešće vozili studenti iz Sankt Peterburga i Moskve. Štoviše, što je bliže sjevernom glavnom gradu, rjeđe možete čuti ovaj žargon. Peterburžani su više voljeli "elektron".

Neki su istraživači iznijeli drugu verziju, navodeći kao primjer zagonetku kao primjer: "Dugo, zeleno, miriše na kobasicu." 70-ih je svima bilo jasno da se radi o električnom vlaku. Ali zašto je to povezano s Moskvom? Stvar je u tome što je vlak vozio iz glavnog grada za Rjazanj, a poduzetni Moskovljani njime su nosili kobasicu sa sobom u zaleđe. Pa, u SSSR-u su sigurno znali da ni psi ne jedu kobasice..

Ova se verzija također može prihvatiti, ako ne i trenutak. U slengu Sevastopolja postoji izraz "Vožnja na rogati kobasici", gdje je "kobasica" ljestve iza trolejbusa.

Veza psa i vlaka nastavljena je. U slengu ljubitelja nogometa, osoba koja često koristi ovaj način prijevoza da bi putovala na utakmice postala je poznata kao voditelj pasa. Žargon je ovjekovječen čak i u pjesmi grupe DDT "Noć-Ljudmila": "Letite u Moskvu na psima, na željeznim vukovima u Gorbušku".